Boîtes de vitesses
La boîte de vitesses est le second maillon de la chaîne de transmission du couple d’un moteur aux roues d’un véhicule.
Depuis la création de l’entreprise, notre cheval de bataille a été la boîte de vitesses, ce qui nous confère une grande connaissance technique du métier. Aujourd’hui nous maîtrisons aussi bien la boîte de vitesses mécanique, robotisée, que la boîte de vitesses automatique, en plein essor.
Nos années d’expérience nous ont permis d’acquérir une technicité pointue, continuellement mise à jour par le biais de formations. Nos techniciens travaillent sur tous les types de boîtes de vitesses, toutes générations et toutes marques confondues. Nous assurons le reconditionnement des boîtes de vitesses au sein de nos ateliers ou dans notre réseau de partenaires, selon les normes constructeurs.
Nous travaillons principalement les MARQUES suivantes :
DAF : ZF
IVECO IRISBUS : ZF IVECO VOITH ALLISON
MAN : ZF EATON
MERCEDES : MERCEDES VOITH
RENAULT TRUCKS : RENAULT TRUCKS ALLISON EATON ZF VOITH
SCANIA : SCANIA
VOLVO : VOLVO
Liste non exhaustive
Nous vous proposons les boîtes de vitesses :
- NEUVES
- ECHANGE STANDARD CONSTRUCTEUR,
avec ou sans retour de contrepartie
L’échange standard est une solution alternative à la réparation de votre boîte de vitesses. Il s’agit de boîte de vitesses reconditionnées par le constructeur lui-même. Votre avantage : vous limitez le temps d’immobilisation du véhicule ! - ECHANGE REPARATION
L’échange réparation est également une solution qui peut vous être proposée si l’échange standard n’est pas disponible et que vous êtes pris par le temps. Nous vous livrons, en échange, une boîte de vitesses reconditionnée par nos soins selon les normes constructeurs, et récupérons en contrepartie la boîte de votre client. C’est la rénovation de la boîte de votre client qui vous est facturée. - RECONDITIONNEES
Nous reconditionnons votre boîte de vitesses selon les normes constructeurs
Boîtes de vitesses mécaniques
Eaton | Iveco | Mercedes | Renault Trucks | Scania | Volvo | ZF
Pièces de rechanges disponibles :
- Arbres intermédiaires / Primaires / Secondaires
- Carters principaux
- Manchons de sortie
- Pignons
- Roulements
- Synchros/ Kits de synchros
Produits complémentaires
Nous pouvons également vous fournir :
L’embrayage associé – le volant moteur associé
Comment est montée une Boîte de vitesses mécanique ?
Nous avons créé pour vous une animation 3D détaillant le remontage d’une boîte de vitesses mécanique. Bon visionnage !
Boîtes de vitesses automatisées dites “robotisées”
La boîte de vitesses à commande automatisée est une boîte de vitesses mécanique pilotée par un boîtier électronique.
La boîte de vitesses à commande automatisée, telle que l’AS TRONIC fabriquée par ZF pour le marché de l’autocar en Europe et en Amérique du Nord, est une boîte à 10, 12 ou 16 vitesses.
Le conducteur aura l’impression de conduire une boîte automatique alors qu’il s’agit bel et bien d’une boîte mécanique : pas de convertisseur de couple.
Certains exploitants d’autocars ont choisi ce type de boîte de vitesses pour leur économie en carburant notamment.
Eaton | Renault Trucks | Scania | Volvo | ZF
Pièces de rechanges disponibles :
- Arbres intermédiaires / Primaires / Secondaires
- Carters principaux
- Manchons de sortie
- Pignons
- Roulements
- Synchros/ Kits de synchros
Boîtes de vitesses automatiques
La boîte de vitesses automatique est en plein essor. Ce type de boîtes de vitesses permet au chauffeur d’adopter une conduite plus détendue et de se concentrer à 100 % sur les conditions de circulation. Elle optimise également la consommation de carburant. Chez NEICHEL Automotive nous travaillons avec les principales marques du marché européen. Elle est parfaitement adaptée pour les trajets en ville, sur routes sinueuses ou pour toutes applications ou les vitesses doivent souvent être changées.
Mercedes | Voith | ZF | ALLISON
Pièces de rechanges disponibles :
- Convertisseurs
- Kits de réparation
- Trains planétaires
Produits complémentaires
Nous pouvons également vous fournir :
le volant moteur associé – les flexibles hydrauliques.
Etude rigoureuse avant toute intervention.
1 – Démontage et diagnostic
2 – Préconisation d’intervention et devis
3 – Rénovation aux normes constructeurs
4 – Passage au banc d’essai
Pour votre sécurité nos rénovations sont soumises à la validation de notre banc d’essai.
REPARATION : GARANTIE 12 MOIS Pièces & M.O.